Programa PEGASUS SIGINT da Luftwaffe: primeiro Bombardier Global 6500 chega a Hamburgo

Primeiro Bombardier Global 6500 do PEGASUS chega a Hamburgo

Com a chegada da primeira aeronave à cidade de Hamburgo, o programa PEGASUS de aeronaves de inteligência de sinais (SIGINT) da Força Aérea Alemã (Luftwaffe) atingiu um novo marco. O aparelho, um Bombardier Global 6500, é o primeiro de três exemplares encomendados pelas Forças Armadas alemãs (Bundeswehr) para cumprir missões de recolha de informação de sinais.

Este primeiro jacto é, precisamente, o exemplar inaugural do programa: um Bombardier Global 6500 que iniciou os seus voos de ensaio e certificação em outubro de 2024. Identificado com a matrícula N637HN, o avião chegou a Hamburgo no passado dia 4 de dezembro, onde foi recebido nas instalações da Lufthansa Technik Defense, dando continuidade à fase seguinte da sua conversão para uma plataforma SIGINT.

Programa PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System) e parceiros industriais

Oficialmente designado PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System), o programa lançado pelo Governo alemão em 2021 pretende dotar a Luftwaffe de uma nova plataforma aerotransportada de inteligência de sinais. Em linha com tendências internacionais neste domínio, o PEGASUS prevê a aquisição de três jactos executivos comerciais fornecidos pela Bombardier, que serão alvo de trabalhos de conversão, instalação e integração de equipamentos altamente especializados, indispensáveis ao desempenho desta função crítica.

Para esse efeito, o PEGASUS agrega várias das principais empresas ligadas à aviação civil e militar, incluindo entidades especializadas em suites de aviônica e sensores. Entre os nomes com maior destaque, a nível nacional e internacional, contam-se a HENSOLDT, a Lufthansa Technik Defense e a Bombardier Defense.

Integração SIGINT com Kalaetron, certificações e possibilidade de expansão

Sobre este avanço, Juergen Halder, vice-presidente de Airborne SIGINT na HENSOLDT, afirmou: “Esta entrega marca um passo decisivo rumo à capacidade operacional”, acrescentando: “Com a chegada do primeiro avião a Hamburgo, entramos na fase crucial de integração e qualificação do sistema. Juntamente com os nossos parceiros, passamos agora do design e dos testes para a implementação completa, dando vida à próxima geração de inteligência aerotransportada.”

Quanto aos trabalhos que decorrerão nos próximos meses nesta aeronave, destaca-se a instalação de sistemas específicos de sensores e de missão, assentes no sistema Kalaetron da HENSOLDT. Em paralelo, a Lufthansa Technik Defense conduzirá os processos necessários para assegurar a certificação militar e civil da plataforma.

“Ver o avião PEGASUS regressar a Hamburgo para o seu importante próximo capítulo é um momento de orgulho para as nossas equipas”, declarou Michael von Puttkamer, vice-presidente de Serviços de Aeronaves Especiais na Lufthansa Technik. “Este marco assinala o início de uma nova e entusiasmante fase, na qual iremos reunir tecnologia, mestria e experiência em aeronaves de missão especial para entregar uma das plataformas de inteligência aerotransportada mais avançadas alguma vez construídas.”

Por fim, e conforme noticiado há algumas semanas, embora o programa PEGASUS contemple atualmente a aquisição e a conversão SIGINT de três aeronaves Bombardier, o Governo alemão tem vindo a avaliar a hipótese de alargar o seu alcance através de meios adicionais. A decisão permanece em análise, dependendo tanto da viabilidade como dos recursos necessários; ainda assim, a partir de Berlim foi indicado que uma expansão poderia incluir a compra de entre três e seis plataformas SIGINT adicionais, justificando-se com as lições e medidas que têm sido adotadas e recolhidas a partir da experiência operacional das Forças Armadas ucranianas.